ТУК-ТУК! КТО ТАМ? | АВТОЛАЙН63

Состояние подвески автомобиля влияет на комфорт при эксплуатации, безопасность водителя, пассажиров и всех участников дорожного движения. Причиной ДТП может стать сломанная рулевая тяга или рычаг, в таких случаях машина просто становится неуправляемой.

Подвеска принимает на себя все проблемные места на дороге, поэтому в российских условиях запчасти быстро изнашиваются и выходят из строя. Если вы услышали непонятный звук или стук, значит пришло время посетить автосервис для диагностики.

И даже если звуки появляются периодически - на повороте, при переезде лежачего полицейского, на ямах или при загруженности авто, следует записаться на диагностику для выяснения причин. Неполадки в ходовой системе могут стать причиной аварии.

Причины стука в передней и задней подвеске:

Разрушение буферов сжатия, осадка или поломка пружины подвески.
Износ амортизаторов, повреждение резинометаллических шарниров, деформация опор стоек амортизаторов, изношенность опор и рычагов передней и задней подвески.
Неисправность рулевого управления, так как причиной стука снизу может быть не только подвеска.
Ослабление гаек и болтов креплений узлов передней подвески, изношенность подушки и резинометаллических шарниров штанги, выработка подшипников ступиц передних колес. Причиной стука может стать большой дисбаланс колес или деформациях колесных дисков.
Разбалансировка колес может быть причиной стука.

Настоящую причину стука поможет определить диагностика ходовой части автомобиля. Вы всегда можете записаться на нее на нашем сайте:

https://avtoline63.ru/Diagnostika/

Диагностика подвески должна проводиться регулярно, чтобы вовремя выявить и устранить неполадки. Автомобиль с неисправной подвеской ведет себя на дороге совершенно непредсказуемо, поэтому за ее состоянием нужно следить. Рекомендуем проходить диагностику подвески через каждые 10 тыс. км пробега.