Неисправность механической коробки передач

Механическая коробка передач, как и любая другая часть автомобиля, со временем может выйти из строя.
На поломку МКПП могут указывать следующие признаки:

Передачи включаются с трудом, для переключения необходимо прикладывать значительные физические усилия.
При включении/выключении какой-либо передачи из коробки доносится сильный хруст.
Самопроизвольное выключение скоростей на «нейтраль». Происходит это в основном в движении, при добавлении либо сбрасывании газа, реже — просто на ровных оборотах двигателя.
Не включается одна, несколько или же все передачи.
При работе двигателя на холостых оборотах (на «нейтральной скорости») из коробки передач также доносится хруст.
После стоянки автомобиля под ним образуется масляное пятно, вызванное утечкой масла из коробки или же ее прокладок и/или сальников.

Если вы обнаружили хотя бы один из выше перечисленный признаков, то необходимо провести дополнительную диагностику автомобиля, чтобы в дальнейшем минимизировать объем ремонтных работ и затрат.

Некоторые из этих признаков могут указывать на поломку не МКПП, а на неисправность сцепления. Советуем вам проверить и его.

Причины поломки МКПП

Причин поломки коробки передач может быть множество, это может быть:

Износ основных деталей.
Под этим следует понимать приводные (основные) шестерни, синхронизаторы, валы, подшипники. Сюда же можно отнести и выход из строя сальников и прокладок, из-за чего из коробки может вытекать трансмиссионное масло. Износ перечисленных деталей обычно происходит по естественным причинам — в результате большого пробега.
Износ вспомогательных деталей.
К ним относятся муфты синхронизаторов, шлицевые соединения муфт синхронизаторов, подшипников ведущего, ведомого и промежуточного валов.

Ослабление крепления коробки передач (разрыв подушки крепления) на своем посадочном месте и/или нарушение их прочности.
Использование некачественного трансмиссионного масла или смазывающей жидкости не с рекомендуемыми техническими параметрами (допусками).
Низкое качество отдельных запчастей при сборке или ремонте коробки передач. Или же — заводской брак указанных запчастей. Это касается как качества металла шестерен, так и материала уплотнительных прокладок и сальников.
Неграмотное техническое обслуживание коробки передач или его полное отсутствие на регулярной основе. В мануале любого автомобиля с МКПП четко указывается периодичность, с которой нужно выполнять доливание масла в нее, а также выполнение ревизии. Среднее значение пробега при этом составляет около 120 тысяч километров. Осмотр желательно проводить примерно раз в полгода.
Агрессивный стиль вождения.
Например, частые пробуксовки, езда с перегруженным прицепом, спортивный стиль езды. Подобное поведение водителя значительно снижает общий ресурс механической коробки передач.

Долговечность и качество работы трансмиссии и КПП в основном зависит от того, как эксплуатируется коробка передач и сцепление. Продлить срок службы КПП, а значит и повысить комфорт, управляемость и безопасность автомобиля, можно, соблюдая несколько простых рекомендаций:

1. Главное правило - плавное переключение передач с полным выжиманием сцепления.
2. При переключении на пониженную передачу следует снижать скорость автомобиля.
3. В зимнее время года, особенно при больших отрицательных температурах, не рекомендуется ставить автомобиль на стоянку с включенной передачей.
4. Надежная работа зависит от обслуживания КПП. Необходимо проводить диагностику и следить за уровнем масла.

При грамотной эксплуатации и правильном обслуживании механическая коробка передач будет работать долго и надежно, не доставляя проблем водителю.

Есть вопросы? Готовы ответить и решить ваши проблемы, звоните нам по телефону +7 927 770 48 22 или оставляйте заявку на сайте АВТОЛАЙН63.