Проходить ТО правильно

Техническое обслуживание (ТО) автомобиля - это комплекс профилактических мер, направленных на поддержание исправности работы авто. Эти мероприятия призваны именно предотвратить поломки, а не устранить их, в отличие от ремонта.

Автомобиль в ходе эксплуатации подвергается воздействию множества факторов - пыль, влага, солнечный свет, неровности дорог, постоянные перегрузки. И даже если вы являетесь аккуратным водителем, все эти факторы так или иначе влияют на состояние авто. У таких автомобилей не так сильно изнашиваются детали, но резиновые элементы, уплотнители, шины и другие элементы постепенно приходят в негодность. Не стоит забывать и о замене масла и других важных жидкостей.

ТО стоит делать регулярно и правильно, тогда машина будет служить вам верой и правдой и не будет беспокоить вас серьезными поломками.
Если регулярно посещать автосервис, то можно значительно сэкономить время и деньги на дальнейшем ремонте авто.

Для легковых машин виды и нумерация ТО могут выглядеть следующим образом:

ежедневное техническое обслуживание;
первое техническое обслуживание – ТО-1;
периодическое техническое обслуживание (номерное) – ТО-2…ТО-10 (ТО-12);
сезонное техническое обслуживание.

Регламент технического обслуживания, межсервисные интервалы и содержание мероприятий по каждому виду ТО устанавливаются производителем автомобиля и указываются в сервисной книжке. Для ТО-1 верхний предел пробега составляет, как правило, 2-2,5 тыс. км. Межсервисные интервалы между последующими ТО обычно составляют от 10 до 20 тыс. км.

По словам директора "АВТОЛАЙН63" Евгения Немцева, обязательно нужно производить замену моторного масла каждые 8-10 тыс. км., замену масла АКПП, каждые 60 тыс.км., все остальные работы делать строго по регламенту ТО. Все масла приобретать стоит только у дистрибьютера, поскольку это гарантия качества. Все остальные поставщики - это лотерея.

В нашем автосервисе вы можете найти множество качественных жидкостей и масел для своего авто и сразу же их приобрести.